CX 882, 國泰航空公司 882
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 洛杉磯
班次
每星期6次
三月 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 |
四月 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤11 分鐘
最差延誤39 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:37延誤
12 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:37延誤
12 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:26延誤
1 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:26延誤
1 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:30延誤
5 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:30延誤
5 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:37延誤
12 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:37延誤
12 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:28延誤
3 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:28延誤
3 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:28延誤
3 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:28延誤
3 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:35延誤
10 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:35延誤
10 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 06:25實際
下午 07:04延誤
39 分鐘
下午 06:25實際
下午 07:04延誤
39 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:38延誤
13 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:38延誤
13 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:33延誤
8 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:33延誤
8 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:31延誤
6 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:31延誤
6 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:57延誤
32 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:57延誤
32 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:39延誤
14 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:39延誤
14 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:25延誤
0 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:25延誤
0 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:26延誤
1 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:26延誤
1 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 04:40實際
下午 04:42延誤
2 分鐘
下午 04:40實際
下午 04:42延誤
2 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 04:40實際
下午 05:02延誤
22 分鐘
下午 04:40實際
下午 05:02延誤
22 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 04:40實際
下午 04:50延誤
10 分鐘
下午 04:40實際
下午 04:50延誤
10 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 04:40實際
下午 05:05延誤
25 分鐘
下午 04:40實際
下午 05:05延誤
25 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 04:40實際
下午 04:50延誤
10 分鐘
下午 04:40實際
下午 04:50延誤
10 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 04:40實際
下午 04:48延誤
8 分鐘
下午 04:40實際
下午 04:48延誤
8 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 04:40實際
下午 04:52延誤
12 分鐘
下午 04:40實際
下午 04:52延誤
12 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 04:40實際
下午 05:01延誤
21 分鐘
下午 04:40實際
下午 05:01延誤
21 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 04:40實際
下午 04:43延誤
3 分鐘
下午 04:40實際
下午 04:43延誤
3 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 04:40實際
下午 04:54延誤
14 分鐘
下午 04:40實際
下午 04:54延誤
14 分鐘
日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
---|---|---|---|
2025-04-19 | 下午 06:25 | 下午 06:37 | 12 分鐘 |
2025-04-17 | 下午 06:25 | 下午 06:26 | 1 分鐘 |
2025-04-16 | 下午 06:25 | 下午 06:30 | 5 分鐘 |
2025-04-14 | 下午 06:25 | 下午 06:37 | 12 分鐘 |
2025-04-13 | 下午 06:25 | 下午 06:28 | 3 分鐘 |
2025-04-12 | 下午 06:25 | 下午 06:28 | 3 分鐘 |
2025-04-10 | 下午 06:25 | 下午 06:35 | 10 分鐘 |
2025-04-09 | 下午 06:25 | 下午 07:04 | 39 分鐘 |
2025-04-07 | 下午 06:25 | 下午 06:38 | 13 分鐘 |
2025-04-06 | 下午 06:25 | 下午 06:33 | 8 分鐘 |
2025-04-05 | 下午 06:25 | 下午 06:31 | 6 分鐘 |
2025-04-03 | 下午 06:25 | 下午 06:57 | 32 分鐘 |
2025-04-02 | 下午 06:25 | 下午 06:39 | 14 分鐘 |
2025-03-31 | 下午 06:25 | 下午 06:25 | 0 分鐘 |
2025-03-30 | 下午 06:25 | 下午 06:26 | 1 分鐘 |
2025-03-29 | 下午 04:40 | 下午 04:42 | 2 分鐘 |
2025-03-28 | 下午 04:40 | 下午 05:02 | 22 分鐘 |
2025-03-27 | 下午 04:40 | 下午 04:50 | 10 分鐘 |
2025-03-26 | 下午 04:40 | 下午 05:05 | 25 分鐘 |
2025-03-25 | 下午 04:40 | 下午 04:50 | 10 分鐘 |
2025-03-24 | 下午 04:40 | 下午 04:48 | 8 分鐘 |
2025-03-23 | 下午 04:40 | 下午 04:52 | 12 分鐘 |
2025-03-22 | 下午 04:40 | 下午 05:01 | 21 分鐘 |
2025-03-21 | 下午 04:40 | 下午 04:43 | 3 分鐘 |
2025-03-20 | 下午 04:40 | 下午 04:54 | 14 分鐘 |